レースカーであってトイではない。そう聞いたことがあるでしょう。チーム・アソシエイテッドはレースカーの設計と開発を行っています。
新しいRC10クラシックは、フルアジャスタブル4輪独立サスペンション、アルミ製モノコックタブ、レースで実証済みのハードウェアを随所に装備。強度と耐久性を備えています。

RC10のサスペンションは、長いストロークを持つレーシングオイルショックを採用し、高精度削り出しショックボディ、ドリルブランクショックシャフトによりスムースな作動を約束します。
実車さながらのフルアジャスタブルサスペンションは、Aアーム、ボールジョイント式デザインを採用することで、キャンバー、キャスター、ライドハイト、そしてスプリングレートも細かに調整可能です。更に、アジャスタブルVariLokデファレンシャルを装備し、シャーシには6セルNiMHバッテリーはもちろん、2SLiPoバッテリーパックも使用可能です。
RC10クラシックの高い走破性能は、理想的なロードクリアランスと低重心の両立がベースとなり、この栄光の車両を現代でも遜色のないオフロードバギーとして復活させました。

独立懸架式サスペンション、コイルオーバーショックは凹凸を滑らかに走破することを可能とし、精密成形されたナイロン製サスペンション部品は簡単にカスタムカラーへダイ（染める）することも可能です。Aアーム、ボールジョイントデザインとすることで、スタティックキャンバー、キャンバーライズ、キャスター、車高、そしてスプリングレートを調整することであらゆるレースコースへ対応可能です。また、RC10クラシックのアルミモノコックチューブシャーシとギアボックスの滑らかな造形により、路面干渉を最小限に抑え、最適な車高調整を可能とします。